液壓系統(tǒng)中的壓力不是來自油泵（動(dòng)力），也不是來自油缸（負(fù)載），更不是來自換向閥（指揮），而是來自溢流閥。

      液壓系統(tǒng)通常是由“油泵、”“控制閥”、“油缸”、及其它輔助設(shè)備組成，液壓系統(tǒng)中設(shè)計(jì)出的回路是液壓油流向順序的一個(gè)過程，一般情況下將截止油流動(dòng)的位置在最后的回油箱比較理想，在這一位置上將油人為的截止，整個(gè)系統(tǒng)里的油就會(huì)產(chǎn)生壓力，完全截死，內(nèi)部壓力就會(huì)無限升高直至爆炸，適當(dāng)?shù)拈_啟和關(guān)閉截止閥就會(huì)有不同的壓力產(chǎn)生，就可以做功，這個(gè)截止閥其實(shí)就是溢流閥，溢流閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一個(gè)錐型閥芯，閥芯后頭有一個(gè)可調(diào)的彈簧，人工調(diào)整彈簧閥芯結(jié)合壓力表就可以調(diào)整理想的壓力值，在自動(dòng)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于閥芯后的彈簧時(shí)，錐形口就會(huì)開大，反之就會(huì)縮小，系統(tǒng)中的壓力就被溢流閥平衡住了。